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Le premier moteur V12 du segment hors-bord offre une puissance et des performances supérieures dans un encombrement étonnamment compact. Associé à une embase orientable et à un montage simple et rationalisé, le design permet au moteur d’être monté avec 27 pouces d’entraxe afin de laisser le choix aux plaisanciers de placer autant de puissance qu’ils le souhaitent sur le tableau arrière.
Transmission automatique à deux vitesses
La boîte de vitesses à deux rapports permet de transférer facilement les 600 ch à l’embase. Elle fournit un couple et une accélération maximums en première vitesse, puis passe silencieusement en seconde pour un pilotage efficace et une vitesse de pointe palpitante. Pas de bruit de changement de vitesse. Aucune limitation. Seulement une puissance impressionnante et sans à-coups.
Embase indépendante et Orientable
Les commandes électro-hydrauliques permettent à l’embase orientable de réagir instantanément aux commandes du pilote. Le moteur ne bougeant pas au-dessus de l’eau, il n’y a pas de distraction – seulement une manœuvre précise autour des quais et une manipulation douce et sans effort en pleine mer.
Hélices contrarotatives
Un système de montage Advanced MidSection (AMS) de nouvelle génération, plus robuste et plus raffiné, enveloppe le moteur pour isoler les bruits et les vibrations, tandis qu’un réglage minutieux atténue les bruits d’induction et élimine presque totalement les bruits d’injection. 600 ch n’ont jamais été aussi silencieux.
Exceptionnellement doux et silencieux
Un système de montage Advanced MidSection (AMS) de nouvelle génération, plus robuste et plus raffiné, enveloppe le moteur pour isoler les bruits et les vibrations, tandis qu’un réglage minutieux atténue les bruits d’induction et élimine presque totalement les bruits d’injection. 600 ch n’ont jamais été aussi silencieux.
